通亞銑打機深度關注未來機床新技術

機床行業(yè)一直往高速、高效、高精、柔性化、環(huán)保方面快速發(fā)展，勢頭之猛、技術更新之快堪比新世紀之初的IT產(chǎn)業(yè)。無錫通亞作為銑打機和銑端面打中心孔機床的專業(yè)生產(chǎn)商一直關注國內(nèi)外機床新技術的應用和實現(xiàn)。
每一款機床都猶如一個平臺，在這款機床上發(fā)展衍生的技術只和這個平臺息息相關。機床被淘汰了，相關的技術便失去了用武之地，如果不能及時找到適用的領域就會化作過眼煙云；機床的技術升級了，能隨之升級換代的技術也就擁有了新的生命力，不能與時俱進的相關技術只能被遺忘在風化的故紙堆中。
未來的機床產(chǎn)業(yè)中哪些新技術正在被慢慢吸收應用？

友泰銑打機直線導軌的普及如同星火燎原
常見的機床淬火導軌有山型導軌、V型導軌、矩形導軌、燕尾槽導軌等形式，曾經(jīng)因為制造成本低廉、剛性好，是機床導軌的主流選擇。隨著直線導軌技術的快速進步和價格的飛速下跌，成本已經(jīng)接近淬火導軌，滾柱直線導軌的剛性也可以和淬火導軌抗衡，再加上裝配簡單、維修容易、耐磨性更佳等優(yōu)勢，連很多原先使用靜壓導軌的重型機床和磨床都開始使用直線導軌，直線導軌取代淬火導軌的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。
直線導軌也是直線電機的組成部分之一，未來不可估量。目前國內(nèi)直線導軌的高端市場被瑞士施耐博格、德國INA、力士樂、日本NSK、THK等品牌瓜分，中端市場則是臺灣上銀和銀泰的天下，國內(nèi)僅有南工藝、凱特等不多的幾個直線導軌品牌在夾縫中艱難求生。直線導軌市場遠大，一大批具有面銳市場觀察力的機床企業(yè)正投入直線導軌機床的研制，直線導軌未來必將成為一線機床企業(yè)的拳頭產(chǎn)品。
伺服主軸電機的廣闊前景
機床主軸驅(qū)動電機從普通電機到多極電機，發(fā)展到變頻電機，到剛剛開始普及的伺服電機，經(jīng)歷了相當漫長的一段歷史。普通電機沒有變速能力，要通過變速箱的配合實現(xiàn)機床的不同速度應用，應用在普通機床上居多；多極電機有固定的幾個轉(zhuǎn)速，應用在早期的數(shù)控機床上較多；變頻電機配合變頻器，使機床無需變速箱即可實現(xiàn)速度范圍內(nèi)的任意轉(zhuǎn)換，是近年來數(shù)控車床的主要選擇。但是變頻電機 變頻器的組合有致命的缺點，低轉(zhuǎn)速下輸出扭矩?。ㄋ追Q沒力道），設計師給出的解決方法是用齒輪變速箱來實現(xiàn)檔內(nèi)無級變速，這個方案解決了低速無力的問題，可是按下葫蘆浮起瓢，又出現(xiàn)了齒輪變速箱無法支持高轉(zhuǎn)速的新問題。
當前的終極解決方案是使用伺服主電機，同時解決了低速扭矩和高轉(zhuǎn)速的問題，還可以實現(xiàn)主軸分度的功能，這可是車銑復合機床必備的高大上的功能！
普通電機、變頻電機、變頻器、齒輪箱，這四個名詞必將和機床行業(yè)漸行漸遠?？纯礄C床直線進給驅(qū)動電機領域，伺服電機一家獨大的現(xiàn)狀，就可以看到機床主軸電機的明天。機床是工作母機，新技術的應用是比較超前的，被機床業(yè)逐步淘汰的普通電機、變頻電機、變頻器、齒輪箱依然能應用在很多的行業(yè)之上，它們繼續(xù)頑強的堅守在自己的舞臺上，拒絕謝幕。
國內(nèi)伺服主電機技術雖說落后于西門子和發(fā)那科，廣州數(shù)控、超同步、華大等國產(chǎn)伺服主電機卻牢牢占據(jù)了低端市場，并伺機向中高端挺進，潛力不可小覷。
直線電機呈現(xiàn)小荷才露尖尖角之勢
直線電機是一項前沿技術，尚未影響到滾珠絲桿在直線驅(qū)動方面江湖老大的地位。直線電機有很多獨特的優(yōu)勢，如非常高速和非常低速，高加速度，幾乎零維護，高精度，無空回。完成直線運動只需直線電機，無需軸承和滾柱絲桿，簡言之，把不必要的，減低性能和縮短機械壽命的零件去掉了。
國外很多高端機床對直線電機的應用日趨成熟，能承受直線電機昂貴價格的國內(nèi)用戶為數(shù)不多。待直線電機的價格平易近人之后，滾珠絲桿的末日可能就到了。不過這個過程可能較長，還有很久的緩沖時間。
力矩電機嶄露頭角
力矩電機同樣也是前沿技術。日本森精機的一款五軸加工中心上用了2顆力矩電機。特點是消除了蝸輪蝸桿、同步帶等機械傳動裝置，實現(xiàn)了機械負載與電機轉(zhuǎn)子的直接連接，這樣的連接方式消除了傳動的間隙與延遲，提供分度時需要的極高剛性。